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Parlement Bruxellois
Question parlementaire
Problèmes inhérents à la STIB
11:00
Ce lundi après-midi, à l'occasion de la Commission Infrastructure du Parlement bruxellois, j'ai interrogé Pascal Smet, le Ministre chargé de la Mobilité et des Travaux publics, au sujet de plusieurs problèmes inhérents à la STIB. Voici les thématiques que j'ai abordées dans mes interpellations:
1. "Le nombre dérisoire de toilettes publiques dans le métro bruxellois ainsi que leur accessibilité"
-Actuellement, seules cinq des soixante-neuf stations du réseau souterrain ont des toilettes publiques. Or, la STIB s'était clairement prononcée en faveur de la création de nouveaux WC publics et de la rénovation d'anciens. Qu'en est-il?
2. "L'insalubrité dans les stations de métro bruxelloises et la lutte contre le vandalisme"
-Selon une récente étude menée sur le site www.metr-o-net.be à laquelle plus de 3400 usagers fréquents du réseau souterrain bruxellois ont répondu, le sentiment d’insécurité, le vandalisme, la saleté et les odeurs nauséabondes font partie des principaux griefs à l’encontre de la STIB. A contrario, et je m’en félicite, les cinq stations les plus propres, les plus accessibles et les plus agréables se trouvent toutes, sur le territoire de Woluwe, que ce soit Saint-Lambert ou Saint-Pierre. La STIB avait annoncé, il y a quelques mois, la déblocage d'une enveloppe de plus d'un million € pour le placement de neutralisateurs d'odeurs et pour augmenter la fréquence de nettoyages. Cela a-t-il déjà été réalisé?
3. "Le placement de défibrillateurs sur le réseau de métro bruxellois et la capacité des employés de la STIB à appliquer les premiers gestes de secours"
-Ce week-end encore, un footballeur est mort sur un terrain bruxellois des suites d'une crise cardiaque. Qu'a prévu la STIB en cas de malaise d'un passager? Quels sont les moyens de secours en cas d'arrêt d'un métro entre deux stations?
4. "Un nouveau type de fraude sur les réseaux de la STIB"
-Depuis quelques mois, la "technique du foulard suédois" permet à des usagers de pénétrer dans le métro sans payer et en plus, en faisant profiter des complices de leur fraude. Quels moyens la STIB compte-t-elle mettre en œuvre pour freiner ce fléau?
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