Commission
DéFI
Eric Bott
Interpellation
Mobilité
Parlement Bruxellois
Question parlementaire
STIB
Transport
Woluwe-Saint-Lambert
La pollution et les nuisances sonores causées par les bus de la STIB
09:25
Ce lundi après-midi, à l'occasion de la Commission de l'Infrastructure au Parlement bruxellois, j'ai interpellé le Ministre Pascal Smet concernant un problème qui me tient à coeur et qui perturbe de nombreux habitants de Woluwe-Saint-Lambert mais qui s'appliquent sans aucun doute à d'autres Bruxellois ailleurs dans la capitale: la pollution et les nuisances sonores causées par les bus de la STIB. Ici, en l'occurrence, c'est au terminus Konkel qu'il y a un problème.
Voici mon interpellation dans son intégralité.
Monsieur le Ministre,
Il y a quelques mois, je vous avais déjà interpellé concernant le terminus d’un bus, en l’occurrence la ligne 27, dans le quartier dit de Hof-ten-Berg, Avenue Wolvens à Woluwe-Saint-Lambert. Mon interpellation de ce jour concerne un problème somme toute assez similaire puisqu’il s’agit du terminus des bus 28 et 36, qui se trouve Chaussée de Stockel. J’ai reçu plusieurs courriers d’habitants du quartier qui étaient aussi précis qu’inquiétants. Un des habitants a même fait un petit calcul rapide, estimant qu’il y avait en moyenne 200 bus qui s’arrêtent à cet endroit chaque jour !
Je le cite : « Face à cette situation, cela fera bientôt cinq ans que j’adresse, en vain, de nombreux messages à la STIB pour l’avertir des pollutions et des nuisances causées par les chauffeurs des bus qui ne respectent pas l’arrêt du moteur au terminus. (…) Ainsi, entre chauffeurs qui démarrent leur moteur 3 à 8 minutes avant de démarrer ou qui ne l’arrêtent pas du tout… (…) Ainsi les chauffeurs d’une société publique :
- Polluent librement l’atmosphère
- Gaspillent du carburant financé par des subsides publics
- N’ont aucune considération pour les riverains.»
Monsieur le Ministre, doutez bien que je vous passe de nombreuses autres déclarations du même acabit mais cela étant, je ne peux pas nier que c’est un problème récurrent qu’il faut analyser de façon approfondie.
Je me permets donc de vous poser quelques questions sur le sujet :
- Comment les contrôleurs de la STIB pratiquent-ils leur contrôle sanitaire ? Il semble qu’ils débarquent vêtus d’un gilet jaune et qu’ils soient donc repérés bien à l’avance, ce qui oblige les chauffeurs à adapter leur comportement à cet instant-là…
- Combien de contrôles de ce genre sont effectués par mois ou par an ?
- Des sanctions ont-elles déjà été infligées à l’encontre des chauffeurs qui ne respectent pas les règles ? Si oui, quelles sont ces sanctions et combien ont déjà été infligées ?
- Que faire, selon vous, pour uniformiser le comportement des chauffeurs irrespectueux et enfin leur faire prendre conscience des nuisances qu’ils causent ?
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